Port-Gentil 2 : l'État pose le cap de la nouvelle ville

Une réunion pour fixer le cap

L'information est simple, mais elle pèse : le vice-Premier ministre Hermann Immongault a reçu, ce lundi 5 octobre 2026, le comité de pilotage du programme territorial structurant « Port-Gentil 2 ». Autour de la table, son président, Pascal Houangni Ambouroue, et les responsables en charge du dossier.

Objet de la séance : fixer le cadre stratégique du programme. Autrement dit, arrêter les grandes orientations, la cohérence d'ensemble et les règles du jeu avant que les premiers aménagements ne sortent de terre. Une étape de conception, pas encore de chantier.

Pourquoi la capitale économique a besoin d'un second souffle

Port-Gentil concentre l'activité pétrolière, gazière et logistique du pays. Une ville où le foncier est rare, cher, et où l'expansion urbaine bute vite sur la mer et les zones d'exploitation.

« Port-Gentil 2 » se présente comme une réponse structurante : une extension pensée plutôt qu'une urbanisation subie, avec l'ambition de loger, d'accueillir des activités et de désengorger le centre existant. À la clé, un enjeu très concret pour les ménages et les entrepreneurs : trouver un terrain, un logement ou une localisation à un coût tenable, sans s'exiler de la ville qui fait vivre la province.

C'est là que les chiffres compteront. Le dimensionnement des parcelles, les prix de sortie, le calendrier des équipements et des réseaux : autant d'éléments qui détermineront si le projet reste une vitrine ou devient un vrai marché.

Un pilotage par l'État, gage de cohérence

La présence du vice-Premier ministre signale la volonté de tenir l'ensemble sous contrôle public : un comité de pilotage dédié, une présidence identifiée, des séances de travail régulières pour harmoniser les intervenants.

Cette méthode évite le principal risque de ce type de programme : des opérations dispersées, mal raccordées aux réseaux, incapables de former un ensemble cohérent. Un pilotage centralisé, à condition qu'il reste lisible et suivable, peut au contraire garantir que voirie, eau, électricité et services arrivent en même temps que les constructions.

Le rendez-vous du 5 octobre marque donc l'entrée du projet dans sa phase de structuration formelle. Le cadre stratégique une fois verrouillé, la suite se joue sur le calendrier des travaux et l'ouverture des premières réservations ou attributions. Pour les Port-Gentillais, c'est le moment où un plan devient une perspective concrète : un lieu où poser sa vie ou son entreprise, dans une ville qui cesse enfin de devoir choisir entre grandir et respirer.