Gasoil : bonne nouvelle, le carburant est de retour dès ce dimanche

Une raffinerie de 1967, 11 millions de tonnes de brut

Le Gabon extrait du pétrole depuis des décennies. Mais extraire du brut n'est pas fabriquer du carburant. La Sogara, à Port-Gentil, est la seule raffinerie du pays. Elle tourne depuis 1967 et traite environ 1,2 million de tonnes par an, quand le pays a produit 11,1 millions de tonnes de brut en 2025.

Résultat : l'essentiel du brut part à l'export, et le Gabon importe une partie de son gazole. Quand un navire a du retard ou qu'un stock de marketeur baisse, la chaîne casse en quelques jours. C'est exactement ce qui s'est passé : depuis le 30 septembre, plusieurs stations du Grand Libreville vendaient au compte-gouttes, 10 000 F par véhicule.

Ce que l'État a fait, en 72 heures

Le ministère du Pétrole et du Gaz a reconnu une « tension temporaire » liée à « une diminution des stocks disponibles au niveau des marketeurs ». Trois mesures ont suivi : les réserves de la SGEPP mises à disposition, un rationnement temporaire pour éviter la panique, et une coordination renforcée entre la Sogara et les distributeurs. Un navire d'importation était attendu le soir du samedi 3 octobre.

Le ministère a annoncé un « retour à la normale de la distribution à compter du dimanche 4 octobre ». Autrement dit : trois jours de tension, pas une crise durable.

À la pompe, le prix n'a pas bougé

C'est le chiffre qui compte pour le portefeuille. Au Gabon, l'essence est à 595 F le litre et le gasoil à 575 F, prix inchangés depuis le 1er janvier 2024. Une décision du chef de l'État, qui avait alors fait baisser les deux carburants de 10 F et la bouteille de gaz de 12 kg de 5 950 à 4 950 F.

Comparons, données en main. L'essence gabonaise est la moins chère de la CEMAC : 645 F en Guinée équatoriale, 700 F au Tchad, 775 F au Congo, 840 F au Cameroun, 1 150 F en Centrafrique. Le gasoil importé coûte 975 F au Cameroun (octobre 2026) et 1 044 F au Sénégal (août 2026), contre 575 F ici.

Qui paie la différence ?

L'État. La subvention carburants est passée de 12 à 55,3 milliards F CFA dans la loi de finances rectificative 2026. Un choix assumé : en novembre 2025, le ministre du Pétrole et du Gaz, Sosthène Nguema Nguema, l'a justifié sans détour — « Il était question qu'au 1er janvier 2026, la subvention soit retirée. Mais les conséquences économiques et sociales auraient été lourdes pour toutes les couches de la population. »

Le contexte mondial n'aide pas : le détroit d'Ormuz est bloqué depuis le 28 février 2026, le gasoil a grimpé de 59 % sur le marché mondial entre mars et août 2026 (Centre for Research on Energy and Clean Air) et le Brent dépasse les 100 dollars.

La réponse de fond est lancée

Le pays ne se contente pas de colmater. Un accord a été signé le 14 octobre 2025 avec China Road and Bridge Corporation pour une nouvelle raffinerie à Port-Gentil. Deux contrats d'études, dont quatre bacs de stockage, ont été confiés le 14 avril 2026 à Technip Energies. Un audit de la Sogara est en cours depuis août 2026.

Dernier chantier, celui de la justice sociale : selon la Banque mondiale, 96 % de la subvention profite à la moitié la plus aisée. Le Registre social unique, lancé le 29 juillet 2026, doit permettre de mieux cibler l'aide — sans toucher au prix à la pompe.