Gasoil : le Gabon produit son brut, mais importe son carburant

L'étau se desserre, les pompes reprennent

Dimanche matin, le gasoil attendu était à quai. Depuis, les équipes logistiques s'activent pour réapprovisionner les stations-service du Grand Libreville, où les files d'attente ont saturé les réseaux depuis le 30 septembre.

La livraison ne règle pas tout, mais elle coupe court au scénario noir : transports grippés, marchés à l'arrêt, camions de livraison immobilisés. Pour des milliers de ménages et de commerçants, c'est le retour à une journée presque normale.

Le paradoxe qui coûte cher

Le Gabon extrait du pétrole brut. Il ne le raffine pas assez. Sa capacité nationale de raffinage ne couvre qu'une partie de sa consommation de produits finis — le reste dépend des navires.

Cette équation a un coût. Elle expose les prix aux aléas du fret, aux délais maritimes et aux tensions internationales sur les produits raffinés. Un pays de l'Opep qui importe son gasoil, c'est une contradiction que le président Brice Clotaire Oligui Nguema veut clore.

Ce qu'un raffineur changerait

L'objectif affiché : réduire la part importée dans l'approvisionnement national, donc sécuriser les stocks et piloter les prix depuis Libreville plutôt que depuis un port étranger. Un chantier industriel de longue haleine, qui passe par la modernisation et la montée du raffinage local.

Les décisions à venir dirigeront des capitaux, des emplois industriels et les recettes issues d'une matière transformée sur le sol gabonais plutôt que vendue brute. C'est là que se joue l'intérêt de tous, au-delà de la crise actuelle.